Powłoka do felg: wysoka temperatura, pył hamulcowy i chemia drogowa
Felgi to najbrudniejsza i najgorętsza powierzchnia w samochodzie. Pył hamulcowy wpieka się w ich powierzchnię, chemia drogowa atakuje wykończenie, a zimą po wewnętrznej stronie narasta lód. Powłoka do lakieru nie jest do tego stworzona; powłoka do felg — tak.
Co muszą wytrzymać felgi
- Wysoka temperatura. Hamowanie nagrzewa felgę, zwłaszcza przy piaście i w wewnętrznej części obręczy.
- Pył hamulcowy. Gorące cząstki metalu przywierają do powierzchni i trudno je usunąć bez agresywnych środków czyszczących.
- Chemia i sól. Środki stosowane na drogach i mocne preparaty do felg niszczą wykończenie i przyspieszają korozję.
Co zmienia dedykowana powłoka do felg
KRYTEX MEGA RIMS to powłoka ceramiczna do felg aluminiowych, odporna na temperaturę od −40 do +320 °C. Tworzy warstwę 80–90 nm o kącie zwilżania 118,5° i jest odporna na pH 1–14 oraz na rozpuszczalniki alifatyczne i aromatyczne. W praktyce:
- pył hamulcowy łatwiej się usuwa, a brud mniej się gromadzi;
- po wewnętrznej stronie felg narasta mniej lodu;
- ryzyko powstawania i rozprzestrzeniania się korozji jest mniejsze;
- lakierowane felgi zyskują więcej połysku, głębi i koloru.
Ochrona utrzymuje się do 12 miesięcy. Zużycie wynosi 2–4 ml/m² — więcej niż na lakierze ze względu na złożoną powierzchnię.
Jak nakładać
- Dwuetapowe mycie; usunąć smołę, olej i zanieczyszczenia metaliczne, a następnie oczyścić felgi glinką. Zalecane jest polerowanie.
- Odtłuścić preparatem KRYTEX DEGREASER.
- Nanieść na aplikator 10–15 kropli i pracować sekcja po sekcji ruchami krzyżowymi. Przy skomplikowanych wzorach szprych używać samej ściereczki.
- Gdy produkt zacznie się perlić (10–30 s), zebrać go czystą, suchą mikrofibrą.
- Drugą warstwę nałożyć nie później niż 10 minut po pierwszej.
- Pozostawić do utwardzenia na co najmniej 8 godzin przed wydaniem auta. Pracować w temperaturze 15–25 °C przy wilgotności nie wyższej niż 60%.
Najlepszy moment na zabezpieczenie felg to chwila, gdy są zdjęte z auta — przy wymianie opon lub pełnym detailingu — dzięki czemu można opracować także wewnętrzną część obręczy.
Dla studiów detailingowych
Powłoka do felg to naturalny dodatek do pakietu z powłoką na lakier i dobry powód, by klienci wracali co sezon. Prosimy zapytać o warunki dotyczące MEGA RIMS i pozostałych produktów KRYTEX.
