طلاء الجنوط: الحرارة وغبار الفرامل وكيماويات الطرق
الجنوط هي أكثر أسطح السيارة اتساخًا وأشدّها حرارة. فغبار الفرامل يلتصق بها بفعل الحرارة، وكيماويات الطرق تهاجم طبقتها النهائية، وفي الشتاء يتراكم الجليد على جانبها الداخلي. طلاء الدهان لم يُصمَّم لهذه الظروف، أما طلاء الجنوط فقد صُمّم لها تحديدًا.
ما الذي يجب أن تتحمّله الجنوط
- الحرارة. يسخّن الكبح الجنط، خاصةً بالقرب من المحور وفي الجهة الداخلية منه.
- غبار الفرامل. تلتصق جزيئات المعدن الساخنة بالسطح، ويصعب إزالتها دون منظّفات قوية.
- المواد الكيميائية والملح. تُبلي كيماويات الطرق ومنظّفات الجنوط القوية الطبقة النهائية وتسرّع التآكل.
ما الذي يغيّره طلاء مخصّص للجنوط
KRYTEX MEGA RIMS طلاء سيراميك للجنوط المصنوعة من السبائك، يقاوم الحرارة من −40 إلى +320 °C. ويكوّن طبقة بسُمك 80–90 nm بزاوية تلامس 118.5°، وهو مقاوم لدرجات pH من 1 إلى 14 وللمذيبات الأليفاتية والعطرية. وعمليًا:
- تصبح إزالة غبار الفرامل أسهل، وتتراكم الأوساخ بدرجة أقل؛
- يتراكم جليد أقل على الجانب الداخلي للجنوط؛
- ينخفض خطر نشوء التآكل وانتشاره؛
- تكتسب الجنوط المطليّة بالدهان لمعانًا وعمقًا ولونًا أغنى.
تدوم الحماية حتى 12 شهرًا. ويبلغ الاستهلاك 2–4 ml/m²، وهو أعلى منه على الدهان بسبب تعقيد السطح.
طريقة التطبيق
- اغسل الجنوط على مرحلتين، وأزِل القار والزيت وجزيئات الحديد، ثم عالجها بالصلصال (clay). ويُنصح بتلميعها.
- أزِل الشحوم باستخدام KRYTEX DEGREASER.
- ضع 10–15 قطرة على أداة التطبيق، واعمل جزءًا تلو الآخر بنمط متقاطع. وفي تصاميم الأذرع المعقّدة استخدم قماشة التطبيق وحدها.
- عندما يبدأ المنتج بالتجمّع في قطيرات (10–30 ثانية)، امسحه بقطعة مايكروفايبر نظيفة وجافة.
- ضع الطبقة الثانية في غضون 10 دقائق على الأكثر من الأولى.
- اترك الطلاء ليتصلّب 8 ساعات على الأقل قبل التسليم. واعمل في درجة حرارة 15–25 °C ورطوبة لا تتجاوز 60%.
أفضل وقت لطلاء الجنوط هو عندما تكون مفكوكة من السيارة — عند تغيير الإطارات أو في جلسة ديتيلينغ كاملة — كي يمكن معالجة جهتها الداخلية أيضًا.
لمراكز الديتيلينغ
طلاء الجنوط إضافة طبيعية إلى باقة طلاء الدهان، وسبب وجيه لعودة العملاء كل موسم. اطلب شروط التعاون على MEGA RIMS وبقية تشكيلة KRYTEX.
