מאמרים ·
ציפוי לחישוקים: חום, אבק בלמים וכימיקלים מהכביש
החישוקים הם המשטח המלוכלך והחם ביותר ברכב. אבק בלמים נאפה עליהם, כימיקלים מהכביש תוקפים את הגימור, ובחורף מצטבר קרח בצד הפנימי. ציפוי לצבע לא נועד לכך; ציפוי לחישוקים כן.
במה החישוקים צריכים לעמוד
- חום. הבלימה מחממת את החישוק, במיוחד ליד הרכזת ובחלקו הפנימי.
- אבק בלמים. חלקיקי מתכת חמים נדבקים למשטח, וקשה להסיר אותם בלי חומרי ניקוי אגרסיביים.
- כימיקלים ומלח. כימיקלים מהכביש וחומרי ניקוי חזקים לחישוקים שוחקים את הגימור ומאיצים את הקורוזיה.
מה משנה ציפוי ייעודי לחישוקים
KRYTEX MEGA RIMS הוא ציפוי קרמי לחישוקי סגסוגת, עמיד בטמפרטורות ממינוס 40 ועד פלוס 320 מעלות צלזיוס. הוא יוצר שכבה בעובי 80–90 ננומטר עם זווית מגע של 118.5°, ועמיד בטווח pH 1–14 ובממסים אליפטיים וארומטיים. בפועל:
- קל יותר להסיר אבק בלמים, ולכלוך מצטבר פחות;
- פחות קרח מצטבר בצד הפנימי של החישוקים;
- הסיכון להיווצרות קורוזיה ולהתפשטותה נמוך יותר;
- חישוקים צבועים מקבלים יותר ברק, עומק וצבע.
ההגנה מחזיקה עד 12 חודשים. הצריכה היא 2–4 מ״ל/מ״ר — גבוהה יותר מאשר על צבע, בגלל המשטח המורכב.
איך מיישמים
- שטיפה דו־שלבית; הסירו זפת, שמן וחלקיקי ברזל, ולאחר מכן טפלו בחישוקים בחימר. מומלץ ללטש.
- הסירו שומנים עם KRYTEX DEGREASER.
- טענו את האפליקטור ב־10–15 טיפות ועבדו מקטע אחר מקטע בתנועות שתי וערב. בחישוקים עם עיצוב חישורים מורכב השתמשו בבד בלבד.
- כשהחומר מתחיל להתגבש לטיפות (10–30 שניות), הבריקו במיקרופייבר נקי ויבש.
- מרחו שכבה שנייה לא יאוחר מ־10 דקות אחרי הראשונה.
- אפשרו לציפוי להתייבש לפחות 8 שעות לפני המסירה. עבדו בטמפרטורה של 15–25 מעלות צלזיוס ובלחות של 60% לכל היותר.
הרגע הטוב ביותר לצפות חישוקים הוא כשהם מפורקים מהרכב — בהחלפת צמיגים או בדיטיילינג מלא — כך שאפשר לטפל גם בחלק הפנימי.
למרכזי דיטיילינג
ציפוי לחישוקים הוא תוספת טבעית לחבילת ציפוי צבע, וסיבה טובה ללקוחות לחזור בכל עונה. בקשו תנאים ל־MEGA RIMS ולשאר מגוון KRYTEX.
