Felgenbeschichtung: Hitze, Bremsstaub und Straßenchemie

Felgen sind die schmutzigste und heißeste Fläche am Fahrzeug. Bremsstaub brennt sich auf ihnen ein, Straßenchemie greift die Oberfläche an, und im Winter setzt sich an der Innenseite Eis fest. Eine Lackbeschichtung ist dafür nicht gemacht — eine Felgenbeschichtung schon.

Was Felgen aushalten müssen

• Hitze. Beim Bremsen heizt sich die Felge auf, besonders in Nabennähe und am inneren Felgenbett.
• Bremsstaub. Heiße Metallpartikel haften an der Oberfläche und lassen sich ohne aggressive Reiniger kaum entfernen.
• Chemikalien und Salz. Streumittel und starke Felgenreiniger tragen die Oberfläche ab und beschleunigen die Korrosion.

Was eine spezielle Felgenbeschichtung verändert

KRYTEX MEGA RIMS ist eine Keramikbeschichtung für Leichtmetallfelgen, temperaturbeständig von −40 bis +320 °C. Sie bildet eine Schicht von 80–90 nm mit einem Kontaktwinkel von 118,5° und ist beständig bei pH 1–14 sowie gegen aliphatische und aromatische Lösemittel. In der Praxis bedeutet das:

• Bremsstaub lässt sich leichter entfernen, und es setzt sich weniger Schmutz an;
• an der Felgeninnenseite bildet sich weniger Eis;
• das Risiko von Korrosionsbildung und -ausbreitung sinkt;
• lackierte Felgen erhalten mehr Glanz, Tiefe und Farbe.

Der Schutz hält bis zu 12 Monate. Der Verbrauch liegt bei 2–4 ml/m² — höher als auf Lack, da die Oberfläche komplexer ist.

Anwendung

1. Zweiphasenwäsche; Teer, Öl und Flugrost entfernen, dann die Felgen kneten. Polieren wird empfohlen.
2. Mit KRYTEX DEGREASER entfetten.
3. Den Applikator mit 10–15 Tropfen benetzen und abschnittsweise im Kreuzgang arbeiten. Bei komplexen Speichendesigns nur mit dem Tuch arbeiten.
4. Sobald das Produkt zu perlen beginnt (10–30 s), mit einem sauberen, trockenen Mikrofasertuch auspolieren.
5. Die zweite Schicht höchstens 10 Minuten nach der ersten auftragen.
6. Vor der Übergabe mindestens 8 Stunden aushärten lassen. Bei 15–25 °C und höchstens 60 % Luftfeuchtigkeit arbeiten.

Der beste Zeitpunkt für die Felgenbeschichtung ist, wenn die Räder abmontiert sind — beim Reifenwechsel oder bei einer Komplettaufbereitung —, damit auch das innere Felgenbett behandelt werden kann.

Für Studios

Eine Felgenbeschichtung ist eine naheliegende Ergänzung zu einem Lackbeschichtungspaket und ein guter Grund für Kunden, jede Saison wiederzukommen. Fragen Sie nach Konditionen für MEGA RIMS und das übrige KRYTEX-Sortiment.