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7H+、9H+、MEGA 8：ボディ用コーティングの選び方とレイヤーシステムの組み方
ボディ用コーティングはどれも同じではありません。塗装面に密着して硬度を高めるための製品もあれば、天候や洗車に直接さらされるための製品もあります。各製品の役割を理解すれば、施工店は迷うことなく価格帯の異なるメニューを組み立てられます。
ベースコートとトップコート
KRYTEX 9H+はセラミックのベースコートです。単体では撥水性はありません（接触角78°）が、塗装面に結合して硬度を高め（モース硬度3.5／ショア硬度93）、塗装の最上層を3–15%強化します。役割はトップコートを支えることで、トップコートの下に施工すると撥水層の寿命を最大2倍に延ばし、12–18か月の保護を実現します。9H+は必ずトップコート（7H+またはMEGA 8）で仕上げます。
トップコートは水、汚れ、洗車に直接さらされます。水玉の形成、滑らかな手触り、ツヤの大部分はトップコートによるものです。
| 製品 | 役割 | 接触角 | 耐久期間 | 洗車耐性 |
|---|---|---|---|---|
| 7H+ | 液体ガラス、トップコートまたは単体で使用 | 115° | 6か月 | 洗車30回／15,000 kmまで |
| MEGA 8 | コンポジットコーティング、トップコートまたは単体で使用 | 118° | 最長12か月 | 洗車65回／25,000 kmまで |
| 9H+ | セラミックベースコート、トップコートが必要 | 78° | トップコート併用で12–18か月 | — |
| MEGA 10 | あらゆる光沢塗装に対応するチタンコーティング | 82° | 24か月／洗車96回 | — |
4製品とも使用量は1–2 ml/m²で、50 mlボトル1本で約2–3台分です。
レイヤーシステム
ベースコートとトップコートを組み合わせると、最も長持ちする仕上がりになります。システムの撥水性は最上層から、耐久性はその下のベースから生まれます。
- 9H+ + MEGA 8 — 約12か月。
- 2 × 9H+ + MEGA 8 — 約15か月。
9H+の層と層の間、およびトップコートの前には40分以上空けてください。上限はないため、次の層は同じ日の後ほど施工しても構いません。
施工方法
- 2段階洗車を行い、タール、油汚れ、鉄粉を除去してから、粘土で塗装面を処理します。
- 塗装面を研磨します。コーティングは下地の状態をそのまま閉じ込めます。
- KRYTEX DEGREASERで脱脂します。
- アプリケーターに10–15滴をとり、40×40–50×50 cmの区画ごとにクロスハッチ（縦横）で塗り広げ、作業しながら3–5滴ずつ追加します。
- 清潔で乾いたマイクロファイバーで拭き上げます。9H+は虹色のムラが現れたら（10–30秒）、7H+とMEGA 8は製品が玉状になり始めたら拭き上げます。
- 納車前に最低8時間硬化させます。作業は15–25 °C、湿度60%以下で、直射日光を避けて行ってください。
どれを提案するか
- 入門メニューまたは手軽なリフレッシュ — 7H+単体。
- 1年間の標準的な保護 — MEGA 8単体。
- プレミアムパッケージ — 9H+を2層、その上にMEGA 8。
- 酸化チタンによるUV保護と長い耐久期間 — MEGA 10。
施工店・販売店の皆様は取引条件とサンプルをお問い合わせいただけます。KRYTEXコーティングの比較一覧はカタログでご覧いただけます。
