ガラス撥水コーティング：仕組みと正しい施工方法
ガラス撥水コーティングは、最も提案しやすいコーティングの一つです。お客様は最初の雨で効果を実感できます。一方で、最も失敗しやすいコーティングの一つでもあります。ガラスでは、製品そのものよりも下地処理が重要だからです。
仕組み
撥水ガラスコーティングは、10–15 nmの目に見えない層を形成します。KRYTEX MEGA GLASSは99.9%の光透過率を保ち、接触角118.5°を実現します。雨は膜状に広がらず、水滴にまとまります。約60 km/hから走行風で水滴がフロントガラスから吹き飛ばされるため、走行中はワイパーを使う頻度が減ります。
ドライバーにとってのメリット
- 雨や雪の中でも視界がクリアに。水、汚れ、氷が付着しにくくなります。
- 曇りを最大60%低減。
- ウォッシャー液の使用量を最大10分の1に、ワイパーブレードの寿命を最大5倍に。
- 汚れが付きにくく、清掃がはるかに簡単に。
コーティングの耐久期間は6–9か月です。使用量は1–2 ml/m²で、50 mlボトル1本で約3–5台分を施工できます。
下地処理：仕上がりを決める工程
きれいに見えるガラスも、たいていは完全にきれいではありません。水垢やミネラル汚れがコーティングの結合を妨げます。ガラスはKRYTEX OPTICで清掃してください。微細な鉱物系研磨剤を含むpH中性のクリーナーで、機械を使わず手作業で使えます。確認方法は簡単です。ガラスを水で流し、水が途切れずに均一な膜になればきれいな状態です。まだらにはじかれる場合は、もう一度処理してください。その後、KRYTEX DEGREASERで拭き上げます。
施工手順
- 洗車または湿らせたマイクロファイバーで、ガラスの主な汚れを落とします。
- KRYTEX OPTICで水垢を除去し、水膜の状態を確認します。
- KRYTEX DEGREASERで脱脂します。
- フロントガラスとワイパー付きのリアガラスには2層、その他のガラスには1層施工します。層と層の間は10–15分空けます。
- 1層目は円を描くように、2層目は直線的に塗ります。端から1–3 cmは残しておき、最後に端を処理します。
- 最後の層から最低40分待ち（上限はありません）、しっかりと拭き取ります。
作業は15–25 °C、湿度60%以下で、直射日光と水を避けて行ってください。
ヘッドライトにも
MEGA GLASSはヘッドライトにも使用できます。汚れや水が付着しにくくなり、洗車の合間もきれいな状態を保ちやすくなります。
施工店の皆様へ
ガラス撥水コーティングは、ボディコーティングやフィルム施工のオプションとして最適です。作業時間が短く、お客様もすぐに効果に気づきます。KRYTEXはMEGA GLASSをOPTIC、DEGREASERとあわせて供給しているため、ガラス施工の全工程を一社でそろえられます。貴店または地域向けの取引条件をお問い合わせください。
