เคลือบเซรามิกหรือ PPF? ควรเสนออะไรให้ลูกค้า และใช้ร่วมกันอย่างไร
ลูกค้ามักขอ “การปกป้องที่ดีที่สุด” และคาดหวังคำตอบเดียว แต่ในทางปฏิบัติ ฟิล์มปกป้องสีรถ (PPF) และเคลือบเซรามิกทำหน้าที่ต่างกัน และข้อเสนอที่แข็งแกร่งที่สุดของร้านดีเทลลิ่งรถยนต์ มักเป็นการใช้ทั้งสองอย่างร่วมกัน
ความแตกต่างเริ่มจากความหนา
ฟิล์มโพลียูรีเทนเป็นชั้นทางกายภาพหนาประมาณ 190–215 µm: KRYTEX MEGA PPF PRO หนารวม 215 µm ประกอบด้วยชั้นโพลียูรีเทน 175 µm ชั้นกาว 32 µm และชั้นเคลือบบน (top coat) 8 µm ส่วนเคลือบเซรามิกจะแข็งตัวเป็นชั้นหนาเพียงหลักสิบนาโนเมตร — 40–80 nm สำหรับสารเคลือบสีรถของ KRYTEX หรือบางกว่าประมาณสามพันเท่า ตัวเลขนี้เพียงตัวเดียวอธิบายได้เกือบทั้งหมด ว่าแต่ละผลิตภัณฑ์ทำอะไรได้และทำอะไรไม่ได้
| PPF | เคลือบเซรามิก | |
|---|---|---|
| ความหนา | 190–215 µm | 40–80 nm |
| หน้าที่หลัก | เกราะทางกายภาพ ป้องกันหินกระเด็น ทราย และรอยขีดข่วน | ไล่น้ำและสิ่งสกปรก เพิ่มความเงา ทนสารเคมีและรังสี UV |
| รูปลักษณ์ | เงา หรือซาติน (MEGA PPF MATTE) | สีลึกขึ้น เงางาม ผิวลื่น |
| บริเวณที่นิยม | ฝากระโปรงหน้า กันชนหน้า กระจกมองข้าง ชายบันได — หรือทั้งคัน | ทั้งคัน รวมถึงกระจกและล้อ ด้วยผลิตภัณฑ์เฉพาะทาง |
| อายุการปกป้อง | ขึ้นอยู่กับฟิล์มและการใช้งาน — สอบถามสเปกของฟิล์ม | สูงสุด 12 เดือนสำหรับ MEGA 8 และ 12–18 เดือนสำหรับ 9H+ เมื่อมีชั้นเคลือบบน |
สิ่งที่ PPF ทำได้ดีที่สุด
ฟิล์มเป็นทางเลือกเดียวที่ดูดซับแรงกระแทกทางกายภาพได้ ที่ด้านหน้าของรถที่วิ่งบนทางหลวง ฟิล์มจะรับหินกระเด็นที่สารเคลือบหยุดไม่ได้ และชั้นเคลือบบนของฟิล์มยังสมานรอยขีดข่วนเล็กน้อยได้เอง กลุ่มผลิตภัณฑ์ KRYTEX ครอบคลุมความต้องการทั่วไป: MEGA PPF CLEAN (190 µm เพิ่มเอฟเฟกต์ความเข้ม), MEGA PPF ULTRA (210 µm เพิ่มความเงา), MEGA PPF PRO (215 µm ระดับมืออาชีพ) และ MEGA PPF MATTE (195 µm ผิวซาติน)
สิ่งที่เคลือบเซรามิกทำได้ดีที่สุด
สารเคลือบเปลี่ยนพฤติกรรมของพื้นผิว KRYTEX MEGA 8 มีมุมสัมผัสน้ำ 118° น้ำจึงรวมตัวเป็นหยด และพาสิ่งสกปรกออกไปด้วย ทนค่า pH 1–14 และ UV 10–400 nm ปกป้องได้นานสูงสุด 12 เดือน หรือล้างได้ถึง 65 ครั้ง / 25,000 km อีกทั้งช่วยให้สีลึกขึ้นและผิวสีลื่น การเคลือบทั้งคันมีต้นทุนต่ำ: 1–2 ml/m² ขวด 50 ml ใช้ได้ประมาณสามคัน สารเคลือบช่วยลดความเสี่ยงรอยบิ่น แต่ไม่สามารถใช้แทนฟิล์มในจุดที่โดนแรงกระแทกบ่อย
ทำไมจึงควรใช้ร่วมกัน
ฟิล์มมีชั้นเคลือบบนแบบไม่เกาะน้ำในตัว แต่จะสึกไปตามการล้างรถและแสงแดด สารเคลือบที่ออกแบบมาสำหรับฟิล์ม ช่วยฟื้นฟูและยืดอายุชั้นนี้ KRYTEX PPF & VINYL ใช้เคลือบบนฟิล์มโพลียูรีเทนและฟิล์มไวนิล: มุมสัมผัสน้ำ 119° อายุการใช้งาน 6–8 เดือน และป้องกันไฟฟ้าสถิต ช่วยให้สีของฟิล์มสดขึ้น ลดความเสี่ยงรอยไหม้จากสารเคมี เช่น มูลนก ตาต้นป็อปลาร์ และด่าง และปกป้องจากความเสียหายเล็กน้อย จากการเช็ดแห้งที่ร้านล้างรถ เคลือบสองชั้นห่างกันไม่เกิน 5 นาที เพื่อให้ได้ผลเต็มที่ ฟิล์มด้านไม่ต้องขัดก่อนเคลือบ
สามแพ็กเกจที่ขายง่าย
- ปกป้องด้านหน้า: PPF บนฝากระโปรง กันชน และกระจกมองข้าง เคลือบ PPF & VINYL บนฟิล์ม และ MEGA 8 บนสีส่วนที่เหลือ ลูกค้าได้การป้องกันรอยบิ่นในจุดสำคัญ และการไล่น้ำแบบเดียวกันทั่วทั้งคัน
- เงาเต็มคัน ไม่ใช้ฟิล์ม: KRYTEX 9H+ เป็นชั้นรองพื้น และ MEGA 8 เป็นชั้นบน — ประมาณ 12 เดือน หรือ 9H+ สองชั้นใต้ MEGA 8 — ประมาณ 15 เดือน
- เริ่มต้นอย่างรวดเร็ว: KRYTEX 7H+ แบบเดี่ยว: 115° 6 เดือน ล้างได้ถึง 30 ครั้ง / 15,000 km — ข้อเสนอเริ่มต้นที่ดีสำหรับลูกค้าใหม่
ไม่ว่าจะเป็นแพ็กเกจใด การเตรียมพื้นผิวคือสิ่งที่ตัดสินผลลัพธ์: ล้างสองขั้นตอน ขจัดคราบปนเปื้อน ทำความสะอาดด้วยดินน้ำมัน (clay) ขัดสีเมื่อจำเป็น และเช็ดขั้นสุดท้ายด้วย KRYTEX DEGREASER สารเคลือบต้องบ่มอย่างน้อย 8 ชั่วโมงก่อนส่งมอบรถ
สำหรับร้านดีเทลลิ่งและผู้จัดจำหน่าย
KRYTEX จัดหาทั้งฟิล์มและสารเคลือบ พร้อมเอกสารข้อมูลทางเทคนิค (TDS) ภาษาอังกฤษ จีน และรัสเซีย สำหรับทุกผลิตภัณฑ์ การฝึกอบรมช่าง และเงื่อนไขพันธมิตรสำหรับร้านดีเทลลิ่ง ตัวแทนจำหน่าย และผู้จัดจำหน่าย ส่งคำขอ และแจ้งเราว่าคุณทำตลาดในประเทศใดบ้าง
