Keramikbeschichtung oder PPF? Was Sie Kunden anbieten — und wie Sie beides kombinieren

Kunden fragen oft nach „dem besten Schutz“ und erwarten eine einzige Antwort. In der Praxis erfüllen Lackschutzfolie (PPF) und Keramikbeschichtungen unterschiedliche Aufgaben, und das stärkste Angebot eines Studios ist meist eine Kombination aus beidem.

Der Unterschied beginnt bei der Dicke

Eine Polyurethanfolie ist eine physische Schicht von etwa 190–215 µm: KRYTEX MEGA PPF PRO ist insgesamt 215 µm dick, mit einer 175 µm starken Polyurethanschicht, 32 µm Klebeschicht und 8 µm Topcoat. Eine Keramikbeschichtung härtet zu einer Schicht von einigen Dutzend Nanometern aus — bei den KRYTEX-Lackbeschichtungen 40–80 nm, also rund dreitausendmal dünner. Allein diese Zahl erklärt weitgehend, was das jeweilige Produkt leisten kann und was nicht.

Was PPF am besten kann

Folie ist die einzige Lösung, die Einschläge physisch abfängt. An der Front eines Fahrzeugs, das auf Autobahnen unterwegs ist, nimmt sie die Steinschläge auf, die eine Beschichtung nicht aufhalten kann, und ihr Topcoat heilt leichte Kratzer selbst. Das KRYTEX-Sortiment deckt die üblichen Anfragen ab: MEGA PPF CLEAN (190 µm, verstärkter Abdunklungseffekt), MEGA PPF ULTRA (210 µm, verstärkter Glanz), MEGA PPF PRO (215 µm, professionell) und MEGA PPF MATTE (195 µm, seidenmatte Oberfläche).

Was eine Keramikbeschichtung am besten kann

Eine Beschichtung verändert das Verhalten der Oberfläche. KRYTEX MEGA 8 hat einen Kontaktwinkel von 118°, sodass Wasser abperlt und den Schmutz mitnimmt; sie ist beständig bei pH 1–14 und gegen UV-Strahlung von 10–400 nm und hält bis zu 12 Monate oder bis zu 65 Wäschen / 25.000 km. Außerdem vertieft sie die Farbe und macht den Lack glatt. Für ein ganzes Fahrzeug ist sie günstig in der Anwendung: 1–2 ml/m², etwa drei Fahrzeuge pro 50-ml-Flasche. Sie verringert die Gefahr von Steinschlägen, ersetzt aber keine Folie dort, wo häufig Einschläge auftreten.

Warum beides kombinieren

Folie hat einen eigenen hydrophoben Topcoat, doch dieser nutzt sich durch Wäschen und Sonne ab. Eine Beschichtung speziell für Folien stellt ihn wieder her und verlängert seine Wirkung. KRYTEX PPF & VINYL wird auf Polyurethan- und Vinylfolien aufgetragen: Kontaktwinkel 119°, Standzeit 6–8 Monate, antistatische Wirkung. Sie macht die Farbe der Folie satter, senkt das Risiko chemischer Schäden durch Vogelkot, Pappelknospen und Laugen und schützt vor leichten Schäden durch das Trocknen von Hand in der Waschanlage. Zwei Schichten im Abstand von höchstens 5 Minuten entfalten die volle Wirkung. Matte Folie wird vor der Beschichtung nicht poliert.

Drei Pakete, die sich leicht verkaufen

• Frontschutz. PPF auf Motorhaube, Stoßfänger und Spiegeln, PPF & VINYL auf der Folie, MEGA 8 auf dem restlichen Lack. Der Kunde erhält Steinschlagschutz dort, wo es darauf ankommt, und dasselbe Abperlverhalten am ganzen Fahrzeug.
• Voller Glanz, ohne Folie. KRYTEX 9H+ als Basis und MEGA 8 darüber — etwa 12 Monate; zwei Schichten 9H+ unter MEGA 8 — etwa 15 Monate.
• Schneller Einstieg. KRYTEX 7H+ allein: 115°, 6 Monate, bis zu 30 Wäschen / 15.000 km — ein gutes Einstiegsangebot für Neukunden.

Unabhängig vom Paket entscheidet die Vorbereitung über das Ergebnis: Zweiphasenwäsche, Dekontamination, Kneten, bei Bedarf Polieren und abschließendes Abwischen mit KRYTEX DEGREASER. Vor der Übergabe des Fahrzeugs härten die Beschichtungen mindestens 8 Stunden aus.

Für Studios und Distributoren

KRYTEX liefert sowohl Folien als auch Beschichtungen, mit technischen Datenblättern auf Englisch, Chinesisch und Russisch zu jedem Produkt, Technikerschulungen und Partnerkonditionen für Studios, Händler und Distributoren. Senden Sie uns eine Anfrage und nennen Sie uns die Märkte, in denen Sie tätig sind.